车企驰援武汉,一场源于2003年的“大考 ”
〖壹〗 、车企在武汉疫情中的援助行动 ，是自2003年非典以来中国车企社会责任担当的一次集中展现 ，标志着中国车企从经济考量向社会责任 、民族情怀的深刻转变 。
〖贰〗、而在1月26日，梅赛德斯-奔驰宣布 ，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元 ，全力驰援全国范围的肺炎疫情防控工作 。
〖叁〗 、003年，东风公司总部迁址武汉 ，也使武汉成为东风系车企的大本营并驶入汽车产业快车道。
〖肆〗 、抗疫大战中的车企：驰援武汉疫情防控 据不完全统计 ，截至1月30日19：30，共有40余家汽车企业捐款现金及物资累计达4亿元 。
共抗疫情吉利捐2亿,特斯拉捐免费充电,数十家车企捐助汇总
现代汽车与北京现代则是共同捐赠了1500万元现金与物资 ，其中西安达汽车捐赠了800万现金以及500万元物资 ，北京现代则是捐献了200万元现金 。现代汽车集团 2019年在华表现一般的韩系车企，现代汽车集团捐赠价值500万元的医疗物资，并向湖北省红十字会捐赠1000万元现金 ，用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资采购等。
各大车企纷纷伸出援手 ，众志成城，积极参与疫情防控工作 ，自发的捐赠救灾资金医疗物资 。据车知事不完全统计 ，截至2月3日，汽车行业已有近百家企业为抗击疫情捐款捐物 ，物资与现金总额超过10亿元 。
中国是全球第一大汽车产销国 ，有着全球比较多的汽车产业链相关企业。疫情暴发以来，汽车企业积极响应 ，贡献力量 ，共抗时艰 。
月27日，福特中国表示将联手江铃福特 ，支持全国各地抗击疫情 ，除福特中国联合子公司捐助100万物资外，江铃福特加班加点定制生产全顺负压救护车，并陆续集结即将启程奔赴全国各地 。
月28日 ，通用汽车宣布将通过中国红十字基金会捐款人民币500万元 ，驰援抗击新型冠状病毒疫情，并向全体奋战在防控前线的医护人员致以最崇高的敬意！这笔捐款将用于在疫情严重地区援建医院及提供配套物资支持。 除了以上企业还有以下车企 、经销商以及零配件供应商在行动。
特斯拉捐款500万元 1月30日 ，特斯拉宣布将捐款500万元人民币 ，用于支持疾控中心以及其他机构应对本次新型冠状病毒疫情 。与此同时，中国区也将划拨预算500万元人民币 ，用于补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用 。
抗击疫情,奇瑞、比亚迪各捐1000万元,吉利直接丢出2亿
在疫情防控的关键时期 ，各大车企纷纷出手，驰援武汉。身处漩涡中心的东风汽车公司 ，响应速度最快 ，携手旗下多家子公司，累计捐款3600万 。同为央企的中国一汽 ，也在随后进行捐款 ，共计援助1700 万元 。央企积极承担社会责任，民企亦不遑多让。
月27日，中国第一汽车集团有限公司在官方微信上发布声明 ，将启动紧急措施全力支援武汉抗击疫情 。中国一汽携旗下一汽-大众 、一汽丰田捐赠1700万元现金 ，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作 。其中中国一汽捐赠1000万元，一汽-大众捐赠600万元 ，一汽丰田捐赠100万元。
为了早日控制疫情 ，李书福做了一件大事，吉利汽车携手李书福公益基金会 ，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金 ，驰援以湖北 、浙江、河南等各大严重疫区省份 。同时，吉利车企还向武汉疫区的新型肺炎防控指挥部捐赠50辆吉利嘉际MPV车型 ，用于当地疫情防护的紧急交通运输调配 。
市场份额逆增销量带头反弹,吉利做对了什么?丨壹访谈
综上所述 ，吉利能够在疫情减缓后率先销量回暖的根本原因，是切实做到了“以用户为中心 ” ，更值得思考的是 ，吉利不仅仅做到了顺应消费趋势，更凭借深耕市场多年的丰富经验和强大且灵敏的体系力做到了引领用户需求，健康汽车如是 ，icon亦如是。
今年吉利有包括ICON、豪越在内6款全新产品 ，对品牌提升 、销量提升起到很好的作用，各个省市政府陆续出台各项促进消费的政策 ，比如杭州一次性增加2万个购车指标 。 在当前的市场环境下 ，吉利形成了很好的技术储备，平台化 、规模化的效益也开始得到很好的体现 。
而在出行方式上 ，古惠南则将希望押注在了自动驾驶领域。“到2025年 ，无人驾驶汽车将真正投入市场运行；到2030年，将会实现规模化。按这个逻辑 ，未来几年会产生全新的智能驾驶身份 ，这种身份会改变近来的运营模式 。”面对这一趋势，以广汽埃安为代表的新能源车企也注定需要参与其中 ，进行全方位的路线变革 。
官方数据显示 ，5月，上汽通用五菱国内销量突破12万辆，同比增长11%。在海外市场 ，1-5月企业整车累计出口13588辆 ，同比增长47%，而不久前发布的宏光MINI电动车预售订单已经破万 。为了更好地进军海外市场 ，五菱正式启动“双标 ”战略 ，于日前发布全新LOGO——全球银标，红标则继续扎根中国 。
