广州又出台新政刺激车市复苏,新能源车可获1万元补贴

〖壹〗 、月20日 ，广州市发布新政指出：2020年3月至12月底
，按照鼓励技术先进
、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。对置换或报废二手车的消费者 ，在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车
，每辆给予3000元补助 。

〖贰〗、同时，2020年3月至12月底 ，广州将按照鼓励技术先进 、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴
。推进汽车更新换代
，对置换或报废二手车的消费者，在该市注册登记的汽车销售企业购买“国六 ”标准新车 ，每辆给予3000元补助。

〖叁〗
、补贴标准 在汽车生产企业对我省农村居民综合让利基础上
，省级财政按照购买新能源车在使用环节补贴资金1万元/辆、购买燃油车补贴5000元/辆的标准进行补贴 。在补贴期限内，每位补贴对象只能享有1辆车的补贴
。

购置税减征600亿,国家兜底再“救市”

减征汽车购置税600亿元 为了刺激汽车消费市场 ，政府决定阶段性减征部分乘用车购置税
，总额达到600亿元。这一政策将直接惠及广大购车者，降低其购车成本 。汽车购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税 ，由车辆购置附加费演变而来。

当汽车制造业发展趋势的不错的情况下
，就可以制造出大量品质更强，价钱更低的车辆 ，那麼
，针对购车一族来讲，肯定是对将来充满了希望的
。一个领域可以发展趋势的好 ，最后受惠者也是顾客。因此当汽车制造业可以蓬勃发展的情况下，针对购车一族肯定是一件十分开心的事 。

月的最后一天
，价值600亿的部分乘用车购置税减免政策正式落地
。这也是自2009年以来，国家对车市第四次“出手 ”。

这对于汽车行业来说无疑是无法接受的 ，要想救市自然还是要国家 、政策来救市的
，就如曾经的汽车下乡就是比较好的例子 。那么这次的汽车寒冬，国家又怎么来救市呢？现在国家已率先发布了一个非常重要的政策：新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年
。

不过 ，具体问题具体分析。从国家公布的五项具体政策来看
，对于细分市场的影响还是要一分为二的去看待，同时对于此次救市的长期影响 ，更需要冷静评估 。 这次出台的政策第一条
，就是大幅度调低6排量以下车型的车辆购置税
。

国家会出政策救市。救市是一种政府行为 。一般是指政府中国财政或货币政策为市场注入资金，增加市场流动性
。具体是指通过以上政策向股市注入资金 ，从而防止市场单线大幅下挫
，导致股市崩盘，损害投资者利益和积极性。注入资金一方面增强市场流动性；另一方面增强市场信心 ，防止市场投资者非理性杀跌 。

新冠疫情下的汽车市场:限购松绑能否助行

〖壹〗、如今，随着国家比较高领导人明确指示要积极稳定汽车等传统大宗消费
，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费 ，汽车限购有望开始加速松绑。在持续低迷的情况下
，限购松绑对汽车市场来说无疑会是一剂有力的强心针
。

〖贰〗
、《意见》第10条指出，实施汽车限购的地区要结合实际情况 ，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持 。促进二手车流通
，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通
。

〖叁〗、限购城市如何“松绑
”？ 值得注意的是 ，文章中明确指出“鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额
，带动汽车及相关产品消费”。 据崔东树预测，此次新冠肺炎疫情将减少2020年汽车销量约百万辆 ，当前限购地区的汽车号牌配额总数约50-60万个
，若能新增20-30万个配额，将对提振车市有一定贡献 ，并能促进消费者信心恢复 。

〖肆〗 、热切期盼“松绑 ”以北京市场为例，在2010年12月23日
，北京交通治堵新政《北京市小客车数量调控暂行规定》宣布正式实施，小客车配置指标将以摇号方式无偿分配 ，北京车牌摇号政策正式开始
。当时
，北京机动车保有量约为460万，并即将以每年近100万辆的速度进行增长。

〖伍〗
、重点发挥省内汽车保有量大的优势 ，扩大二手车市场流通
，依法放开汽车改装市场，努力挖掘汽车后市场服务潜力 。创新汽车消费服务 ，拓展线上线下购车渠道
，鼓励品牌汽车经销商提供网上看车、送车试驾等服务，策划举办一批“浙里行网上购车节”等促销活动
。