被列入PHEIC,疫情“黑天鹅 ”重创中国车企出海?

〖壹〗、新型冠状病毒肺炎疫情被定性为PHEIC
，或许在一定程度上会给中国自主品牌出口带来一些心理上的冲击，但不管还在蔓延的疫情会不会让原本就处在寒冬中的中国车市“雪上加霜
” ，是否会成为自主品牌的“黑天鹅”
，或许这一切还要看车企们下面在关键时刻如何思考，如何应对。

疫情的来源是哪里?

自然起源假说认为病毒起源于动物宿主 ，通过“人畜共患病 ”传播给人类 。蝙蝠被视为潜在原始宿主
，但病毒可能通过中间宿主（如穿山甲等）变异后更易感染人类
。这一过程需要病毒在中间宿主体内发生适应性变异，但近来尚未锁定具体中间宿主。实验室泄漏假说提出病毒可能因实验室操作疏忽意外泄露 。

疫情的来源是多方面的 ，主要包括自然因素和人为因素
。首先
，自然因素是疫情产生的一个重要原因。许多疫情最初都是从动物传播给人类的，这种跨物种传播往往与自然界中的病毒变异有关 。例如 ，一些流感病毒最初存在于野生鸟类中
，通过变异逐渐适应了哺乳动物，包括人类的生理环境 ，从而引发疫情
。

动物起源说：这种观点认为，新冠病毒可能起源于自然界
，通过某种动物传染给人类。 人为起源说：这种观点认为，新冠病毒可能起源于病毒实验室 ，可能是由于实验室的泄露或故意释放 。疫情的爆发是从2019年12月19日开始的
。对于许多地方官员来说
，这次疫情的爆发是出乎意料的。

疫情蔓延,大众/丰田/宝马多家车企关闭工厂,进入销售库存状态

〖壹〗 、月17日，大众汽车通过线上媒体沟通会发布了停产消息 ，大众旗下在欧洲的工厂将于本周内陆续停产
，这意味着大众汽车品牌：大众
、奥迪、斯柯达等都将进入销库存，待生产状态 。大众汽车在全球共计有124家工厂 ，这次被迫使得其中72家欧洲工厂停产
，对于大众来说，是一次巨大的考验。

〖贰〗 、和中国车企经历过的停工停产一样 ，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播
，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面
。近日，包括福特
、丰田、大众等在内的多家车企先后宣布停产。丰田计划从4月3日起 ，将暂停五座日本工厂的生产工作 。其中丰田九州公司宫田工厂主要生产雷克萨斯CT 、ES
、NX、UX 、RX等车型
。

〖叁〗
、截至今日，德国三大汽车集团大众、奔驰 、宝马全部宣布停工
，此外FCA、丰田
、PSA、沃尔沃 、日产
、福特等车企今日宣布，从本周开始陆续暂停在欧洲大部分工厂的生产。据统计 ，截至今日
，世界汽车制造商在欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数已经超过70座 。

〖肆〗、随着疫情持续恶化，欧美汽车工厂纷纷停产 ，截至3月22日
，14家跨国车企集团已经关停或计划关停的工厂总数累计达到了100家以上，其中 ，90%在欧洲
。此前
，北京奔驰表示一天亏4亿，要求提前复工 ，而现在
，全世界范围的车企都遭遇此困境。

〖伍〗 、尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产，但随着疫情开始向全球蔓延 ，多家世界车企的生产再次受到影响，停工停产的风险加剧
，尤其是日系和韩系车企形势严峻 。据路透社等外媒报道，丰田汽车公司本周三表示 ，随着全球疫情的爆发
，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营
。

〖陆〗
、进入3月，国内的整车制造行业积极调整复工复产步伐 ，趋势逐步向好。然而
，疫情全球蔓延影响下的国外汽车产业链开始受到巨大冲击，众多车企纷纷按下“暂停键
” 。3月12月开始 ，包括戴姆勒、大众 、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）
、标致雪铁龙集团（PSA）、通用 、福特等为代表的多家车企叫停工厂服务
，迎来关闭潮
。

北京新增了一起家庭的聚集性疫情,此次疫情究竟是如何引起的?

〖壹〗
、空气感染。首先就是因为空气感染，因为新冠病毒它是可以在空气中存活的 ，这就意味着我们呼吸的空气里面都可能含有病毒 。这也是为什么这次新冠病毒着重强调要佩戴好口罩的原因
，口罩可以帮助我们有效的防范病毒，但也不是绝对的。

〖贰〗、均来自顺义区赵全营镇联庄村的同一家庭 ，属于一起家庭聚集性疫情
。

〖叁〗 、这次北京新增一例大连关联病例，其主要原因是这名女子在大连接触了无症状感染者
，回到北京后被确诊。