在汽车技术不断发展的当下，智能驾驶辅助系统越来越普及 ，其安全等级的划分对于消费者了解和选择车辆至关重要 。智能驾驶辅助系统的安全等级划分主要依据国际自动机工程师学会（SAE）的标准 ，该标准将智能驾驶从完全人工驾驶到完全自动驾驶划分为6个等级 。
Level 0 为无自动化，这是最基础的状态。在这个等级下 ，驾驶员全权负责车辆的所有操作 ，包括加速、刹车 、转向等，车辆仅具备最基本的提示功能 ，如警示音 、警告灯等 ，不提供任何驾驶操作上的辅助 。
Level 1 是驾驶辅助 。此等级下，车辆开始提供单项的驾驶辅助功能 ，例如定速巡航或车道保持辅助。以定速巡航为例 ，驾驶员设定好速度后，车辆会自动维持该速度行驶，减轻驾驶员在长途驾驶时控制油门的负担 。但在这个阶段 ，驾驶员仍需时刻关注路况 ，随时准备接管车辆 。
Level 2 为部分自动化。车辆能够同时实现至少两项驾驶辅助功能的组合，如自适应巡航和车道居中保持 。在这种情况下 ，车辆可以根据前方车辆的行驶情况自动调整速度 ，并保持在车道中央行驶 。不过，驾驶员依然是驾驶安全的主要责任人 ，需要随时准备干预。
Level 3 是有条件自动化。当满足特定条件时 ，车辆可以自行完成大部分的驾驶任务，包括加速、刹车 、转向等 。例如 ，在高速公路上交通拥堵的情况下 ，车辆可以自动跟随前方车辆行驶 。但驾驶员需要在系统请求时及时接管车辆，因为系统的能力存在一定的局限性。
Level 4 为高度自动化 。在特定的场景和区域内 ，车辆可以完全自主地完成驾驶任务 ，无需驾驶员的干预 。比如在一些封闭的园区 、机场等特定区域，车辆可以独立完成接送乘客的任务。但超出这些特定范围，可能仍需要人类驾驶员接管 。
Level 5 是完全自动化 。这是智能驾驶的终极目标 ，车辆可以在任何环境和路况下完全自主驾驶 ，无需人类驾驶员。无论是城市道路、高速公路还是复杂的乡村小道，车辆都能安全 、高效地行驶 。
以下是对这六个等级的简单对比表格：
安全等级 自动化程度 驾驶员角色 Level 0 无自动化 全权负责 Level 1 驾驶辅助 时刻关注 ，随时接管 Level 2 部分自动化 主要责任人 ，准备干预 Level 3 有条件自动化 系统请求时接管 Level 4 高度自动化 特定范围外需接管 Level 5 完全自动化 无需参与本文由AI算法生成，仅作参考 ，不涉投资建议 ，使用风险自担
